На первом участке строительства моста через Керченский пролив – между береговой линией и Тузлинской косой – завершена работа над фундаментами 46 автодорожных и железнодорожных опор. Для этого строители обустроили почти 700 буронабивных свай и погрузили 32 трубосваи. В процессе ребрендинга компании может измениться многое: вектор её развития, корпоративные цвета, логотип и многое другое. Примером таких изменений может полсужить копицентр — в их случае изменилось и название, и визуальное представление организации.
На автодорожной части моста с применением буронабивных свай создаются опоры с 1-й по 19-ю. В их фундаментах от 16 до 28 свай такого типа. Остальные опоры на этом участке формируются на трубчатых сваях, сообщает информационный портал «Крымский мост».
